โครงสร้างคลี่คลาย:
โครง Uncoiler เป็นโครงสร้างทรงกล่องแบบเชื่อม มอเตอร์ที่ควบคุมความถี่จะขับเพลาม้วนผ่านกระปุกเกียร์หลังจากการชะลอตัวเพื่อให้พลังงานหลักแก่ตัวคลายคอยล์ รอกของอันคอยล์เดอร์เป็นเพลากลวง รองรับด้วยแบริ่งสองตัวบนตัวกล่องเกียร์ โดยมีเดือยเกียร์ติดตั้งอยู่ระหว่างแบริ่ง
กระปุกเกียร์ได้รับการหล่อลื่นโดยใช้การหล่อลื่นแบบบังคับและติดตั้งมอเตอร์ความเร็วคงที่สองตัวสำหรับระบบหล่อลื่นน้ำมันแบบวงปิด แมนเดรลมีโครงสร้างแบบคานยื่นออกมา ซึ่งส่วนหน้าจะถูกรองรับโดยแบริ่งรองรับภายนอกในระหว่างการคลายคอยล์ เพื่อรักษาความแข็งแกร่งและเสถียรภาพของอันคอยล์เลอร์
ตัว Uncoiler เป็นโครงสร้างกล่องเชื่อม มอเตอร์ที่ควบคุมความถี่ให้กำลังหลักแก่ตัวคลายคอยล์เดอร์โดยการขับเคลื่อนเพลาม้วนผ่านกระปุกเกียร์หลังจากการชะลอตัว รอกของอันคอยล์เลอร์เป็นเพลากลวงที่รองรับด้วยแบริ่งสองตัวบนตัวกล่องเกียร์โดยมีเดือยเกียร์ขับเคลื่อนติดตั้งอยู่ระหว่างตลับลูกปืน
กระปุกเกียร์ได้รับการหล่อลื่นโดยใช้การหล่อลื่นแบบบังคับและติดตั้งมอเตอร์ความเร็วคงที่สองตัวสำหรับระบบหล่อลื่นน้ำมันแบบวงปิด แมนเดรลเป็นโครงสร้างแบบยื่นออกไปได้ ซึ่งส่วนหน้าได้รับการรองรับโดยแบริ่งรองรับภายนอกในระหว่างการคลายคอยล์ เพื่อรักษาความแข็งแกร่งและเสถียรภาพของอันคอยล์เลอร์
ตัว Uncoiler เป็นโครงสร้างกล่องเชื่อม มอเตอร์ที่ควบคุมความถี่ให้กำลังหลักแก่ตัวคลายคอยล์เดอร์โดยการขับเคลื่อนเพลาม้วนผ่านกระปุกเกียร์หลังจากการชะลอตัว
รอกของอันคอยล์เลอร์เป็นเพลากลวงที่รองรับด้วยแบริ่งสองตัวบนตัวกล่องเกียร์โดยมีเดือยเกียร์ขับเคลื่อนติดตั้งอยู่ระหว่างตลับลูกปืน กระปุกเกียร์ได้รับการหล่อลื่นโดยใช้การหล่อลื่นแบบบังคับและติดตั้งมอเตอร์ความเร็วคงที่สองตัวสำหรับระบบหล่อลื่นน้ำมันแบบวงปิด แมนเดรลเป็นโครงสร้างแบบคานยื่นออกมา ซึ่งส่วนหน้าได้รับการรองรับโดยแบริ่งรองรับภายนอกในระหว่างการคลายคอยล์เพื่อรักษาความแข็งแกร่งและ ความเสถียรของ uncoiler
เพลาเคลื่อนที่แบบคลายคอยล์นั้นเชื่อมต่อกับแผ่นเซกเตอร์สี่แผ่นผ่านปลายด้านทั้งสี่ด้านที่มีร่องประกบลาดเอียง แต่ละแผ่นเซกเตอร์จะถูกป้องกันไม่ให้เคลื่อนที่ในแนวแกนผ่านตัวเลื่อนแนวรัศมีที่ปลายส่วนท้าย แต่สามารถทำได้ตามแนวรัศมีการขึ้นและการหดตัว ที่ปลายเพลาวงล้อจะมีกระบอกสูบหมุนเชื่อมต่ออยู่ ก้านลูกสูบกระบอกสูบจะขับเคลื่อนส่วนหน้าของสี่ง่ามในแนวแกนผ่านแกนยึดที่อยู่ตรงกลางของเพลาวงล้อ ดังนั้นการขับเคลื่อนแผ่นเซกเตอร์ในแนวรัศมีขึ้นและลง ม้วนสามารถเพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนดได้โดยใช้แผ่นเซกเตอร์เพิ่มเติมสี่แผ่น
สามารถเคลื่อนย้ายเฟรมเดคอยล์ไฮดรอลิกบนรางนำของฐานเครื่องจักรได้ และขับเคลื่อนด้วยกระบอกไฮดรอลิก ซึ่งช่วยให้สามารถควบคุมตำแหน่งจากส่วนกลางได้ เพื่อเพิ่มเสถียรภาพของรอก จึงได้ออกแบบอุปกรณ์แขนรองรับไว้ที่ส่วนหัวของรอก
เมื่อมีขดลวดเหล็กบนรอก แขนรองรับจะถูกขับเคลื่อนด้วยถังน้ำมันเพื่อยึดส่วนหัวของรอก และในเวลาปกติ แขนรองรับจะหดกลับโดยไม่กระทบต่อขดลวดเหล็กบนรอก
